杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省第一空中门户。        机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,2000年12月28日建成通航。        依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，2016年突破3000万人次。        截至2017年10月，机场航线通达109个中国内地城市、45个国际及地区城市，建立起了以杭州为中心，覆盖国内，连接东亚、东南亚以及欧美、非洲的客货航线网络。每天有近800架次航班在这里起降，参与运营的航空公司60家。杭州机场目前是中国内地五大航空口岸、十大机场和世界百强机场之一。        2006年12月18日，杭州机场与“全球最佳机场”——香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，学习借鉴国际先进机场的管理经验，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。        为增强发展后劲，提升综合服务保障能力，杭州机场于2006年启动了二期扩建工程。2007年11月8日，二期工程正式开工建设，以2020年为建设目标年，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投运。        二期工程的建成启用后，大大改善了杭州机场的运营品质。今后，机场将开辟更多的国内外航线，为中外旅客提供更加安全、舒适、便捷的乘机服务，为公众出行提供更多的选择；将为杭州机场按照国务院《关于促进民航业发展的若干意见》，进一步加快打造区域性航空枢纽和现代化航空城的步伐，实现跨越式发展奠定坚实的基础；也将助推浙江产业经济的转型升级，为建设"物质富裕，精神富有"的现代化浙江注入强劲动力。        2016年，杭州机场按照“一个目标、两张清单、三大方案、五个阶段”的总体工作部署，经过18个月的精心筹备和1个多月的全力决战，圆满完成了G20杭州峰会航空运输保障任务，实现了“三个零”和“四个满意”的目标，树立了良好的国门形象，为G20杭州峰会的成功举办作出了重要贡献，为全省、为民航、为国家争得了荣誉。        杭州机场将以持续安全为前提，以改革转型、管理创新为主线，不断提升航空运输保障能力和服务水平，优化业务结构，增加航运运力，完善航线网络，打造国际知名、国内领先的大型区域性航空枢纽和现代化航空城，为浙江建设“民航强省”、促进全省经济转型升级提供强有力的支撑。

        宁波栎社国际机场创立于1984年，位于浙东鄞西平原，距市区仅12公里，通往机场的高架路与甬金高速出口相连接，客流往返与物流运输均十分便利。

        2015年底，宁波地铁2号线正式竣工，机场已与火车、汽车客运中心紧密相连，形成快速而立体的交通网络，进一步扩大了机场对周边地区的辐射能力。

        宁波机场在用航站楼于2002年10月份启用，候机楼总面积4.35万㎡，机坪面积19万㎡，停机位20个，现飞行区跑道长3200米，配备有国际先进的通信导航和航行管制设备，达到4E级标准，可满足波音747等大型飞机起降。机场地下车库达1.34万平方米，地面停车场4.73万平方米，可同时停靠869辆小车和12辆大客车。

        近年来，宁波机场运输生产指标屡创新高，航班量、客货运呈现出“总体情况良好、发展势头更好”的发展态势，2016年旅客吞吐量达到779.23万人次，同比增长13.67%，增幅居省内三大机场首位。国际和地区旅客达到109.6万人次，同比增长8.36%。货邮吞吐量（不含卡）突破10万吨大关，达10.7万吨，同比劲增38.89%。航班起降6.37万架次，同比增长13.46%。2016年新增布达佩斯等航点，恢复呼和浩特等航点，国内航线基本覆盖全国省会和热门旅游城市。目前，已引进低成本航空公司16家、通航城市78个、航线95条。同时，机场口岸的核心体系能力也不断提升，先后获批成为冰鲜水生动物及国家水果指定口岸，2016年11月10日，被国家质检总局及世界卫生组织授予“国际卫生机场”牌匾，成为浙江省首个，全国第十一个国际卫生机场。

        2015年12月，宁波机场三期扩建工程正式开工，该工程总投资77亿元，按照年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量50万吨的能力设计建造。建成后，宁波机场将建成集航空、地面快速交通和轨道交通于一体的立体化综合交通，实现多种交通方式的综合集成，成为长三角南翼又一个重要的空地交通枢纽。

        2017年，宁波机场集团将以党的十八届三中、四中、五中全会和习总书记系列讲话精神为指针，按照市委市政府部署，紧紧围绕“做亮客运、做强货运”的发展目标，完善安全体系、拓展主副业务、提升服务品质、强化基础保障、稳推企业改革、创新党建工作，聚精汇力，为宁波市加快打造“港口经济圈”做出应有的贡献，为顺利实现“十三五”目标而不懈奋斗。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场,于1990年7月12日正式通航,是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区,濒临东海,距市行政中心约22公里,辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口,周边300公里范围内没有大型机场,是大陆离台湾空中航距最近的机场,航程只有50多分钟,具备打造对台桥头堡和“跳板城市”的时空条件,具有发展航空运输业得天独厚的区位优势。

        2016年,完成航班起降量6.79万架次、旅客吞吐量818.97万人次、货邮吞吐量7.77万吨,同比分别增长9.99%、11.27%、7.03%,旅客吞吐量在省内机场居第2位;其中国际(地区)旅客吞吐量39.31万人次,同比增长30.89%。2017年上半年,完成航班起降量3.69万架次、旅客吞吐量457.95万人次、货邮吞吐量3.76万吨,同比分别增长13.04%、16.98%、2.52%。累计通航城市112个,其中国际(地区)城市26个;实际营运城市65个,其中国际(地区)城市13个;在温营运航空公司41家,其中国航设有温州分公司,东航、南航、上海航、重庆航设有过夜基地。以2017年6月30日为准,过夜停场飞机14架。

        机场飞行区等级为4D,消防保障等级为8级,拥有一条长3200米、宽60米跑道,一条3200米平行滑行道,高峰小时可起降28架次,可保障A330-200及以下机型起降,能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。候机楼总面积3.65万平方米,其中国内候机楼2.3万平方米,国际候机楼1.35万平方米;停机坪25.4万平方米,停机位36个,登机廊桥8座。“十三五”期间,温州机场集团将以"提升机场、综合发展"为主线,以千万级大型国际机场为目标,全力打造"航空物流园区、综合交通枢纽、通用航空基地"三大产业平台和温州对外开放重要平台,力争将温州机场打造成为辐射浙南闽北、面向台湾日韩、通达欧洲北美的中国东部沿海区域性枢纽机场,2018年旅客吞吐量达1000万人次,2020年旅客吞吐量达1200万人次、货邮吞吐量达15万吨;远期规划为大型国际机场和通用航空基地机场,2040年旅客吐吞量达3500万人次,货邮吞吐量达150万吨。

        温州机场集团于2010年12月组建成立,为首批市属国有企业,注册资本20亿元,主要承担温州龙湾国际机场的安全管理、旅客服务、项目投资等任务,核心业务为机场投资建设与经营管理、其他航空运输辅助活动,培育业务为仓储业,拥有4家全资子公司,1家参股公司,5家分公司。

 舟山民航集团于2003年8月正式成立,下属四个子公司，舟山普陀山机场是集团当前运营主体。机场地处浙江舟山群岛新区东南面的世界佛教圣地和国际海岛旅游胜地普陀山-朱家尖区域，西距著名渔港沈家门仅8公里，由跨海大桥连接，北邻“海天佛国”普陀山，地理位置优越。机场总占地面积近3000亩，现有飞行区等级为4D，于1997年8月8日正式通航。

        开航至今，在上级民航部门和当地政府的正确领导下，机场紧紧围绕“安全、服务、效益”三大重心，积极配套浙江舟山群岛新区建设，有效统筹运输航空和通用航空发展，运行保障体系持续完善、优质服务有效提升、航线网络不断优化、通用航空集聚发展、国际空港建设全面铺开，机场已连续安全运行20年，整体保持了良好的发展态势。充分发挥会了服务新区建设、服务经济社会发展的作用，为浙江自贸区、波音等国家战略落地实施提供了有力的基础保障。

        目前开通有舟山至北京首都、北京南苑、上海、天津、青岛、广州、深圳、厦门、泉州（晋江）、福州、西安等航线，共17个航点，周航班量超过210架次，航线网络基本覆盖我国沿海主要城市和京津沪、广深汕佛等经济热点地区。近年来，年均旅客吞吐量增幅保持在20%以上，各项指标屡创新高，2016年机场旅客吞吐量在全国218个运输机场中排名第86位，比2015年提高2位。机场经过多年的经营发展已进入快速增长的黄金发展期，已成为对外开放的重要窗口和平台，对浙江舟山群岛新区经济社会发展的拉动作用愈加明显。

       通用航空方面，经过多年的培育发展，舟山通用航空业务呈现出驻场公司多、飞行量大、业务范围广的发展格局。现已形成以中信海直、中航工业、中船工业等“中字头”企业为龙头的通航企业群，19架通用航空飞行器常年驻场。分别开展海洋监测、公务巡视、空中观光、飞行驾培、岛际交通等多种业务，2016年全年通用航空飞行达1.31万架次，是华东地区乃至全国通航最为繁忙的通用航空综合保障基地。

为改变机场基础设施与浙江舟山群岛新区发展及航空产业培育不相匹配的现状，满足快速增长的航空运输量保障需求。于2016年1月启动以机场航站区改扩建为核心的国际空港建设各项工程。随后，为配套浙江舟山波音737完工和交付中心项目建设，启动了飞行区改扩建工程。随着上述建设项目的陆续实施和各项配套设施的完善，计划于2018年6月实现航空口岸开放，升格为国际机场。

        随着浙江自贸试验区、江海联运服务中心、波音项目等一批国家战略相继落户舟山以及浙江省民航强省建设战略、舟山新区“四个舟山”建设重大举措的陆续实施，舟山普陀山机场在区域经济社会发展中的地位和作用进一步凸显，也面临着从未有过的历史发展机遇。舟山民航集团将在省机场集团的坚强领导下，紧紧依托省机场集团全省航空资源平台优势，科学管理，开拓创新，推进运输航空和通用航空统筹协调发展，打造浙东海岛地区中型国际化航空港，为我省航空产业核心区建设和浙江自贸试验区发展提供支撑。

  衢州机场始建于1933年，新中国成立后多次扩建，占地5.98平方公里。1991年7月25日，国务院、中央军委批准衢州机场为军民合用机场。1992年5月10日，衢州市民用航空站成立。1992年11月30日，衢州市民用航空站工程开工建设。1993年9月2日，衢州市民用航空站增挂衢州市民用航空管理局牌子。1993年11月26日，衢州市民用航空站正式通航，完善了衢州市的立体交通网。

  衢州机场位于衢州市区，按照民航标准为4C级机场，是衢州市及周边地区面向全国各大城市的空中门户，对提高衢州作为四省边际中心城市的品位，改善投资环境，树立对外形象，促进经济和社会发展发挥积极作用。

  衢州民航始终以服务衢州人民、服务衢州经济社会发展为己任，积极开辟航线航班，努力优化航线布局。先后开通衢州至杭州、厦门、温州、上海、广州、北京、南京、青岛、深圳等航线。目前运营的有衢州—北京、衢州—深圳、衢州—厦门3条航线，每周往返34个航班，形成连接首都北京，通达改革开放前沿深圳，对接“海西”经济圈厦门的航线布局，其中衢州至北京、衢州至深圳每天往返各1班，衢州至厦门每周三、五、日往返各1班。使用机型为波音737—700、737—800，空客320等。

  通航以来，衢州民航始终遵循“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“民航安全无小事”的理念，努力把衢州民航建成浙西文明航空港，连续23年实现航空保障安全年。先后被评为衢州市花园式单位、衢州市庭园绿化先进单位、衢州市卫生信得过单位、衢州市十佳文明单位、浙江省卫生先进单位和民航华东管理局二级文明机场，在市级机关满意不满意单位评选中六次被评为最佳满意单位。

 台州路桥机场位于浙江省台州市路桥区，1987年9月经国务院、中央军委批准为军民合用机场，机场飞行区技术等级4C级，跑道长2500米，12月开始正式运营。同年10月成立浙江省黄岩民航站，是全国第一家县级单位创办的地方民航站。2001年1月黄岩民航站划由台州市政府直接管理，加挂台州市民航局牌子。2008年10月，黄岩民航站更名为台州民航站。2008年11月10日，根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》（民航总局156号令），中国民航局批准黄岩路桥机场更名为台州路桥机场。

       目前台州路桥机场在飞航线10条，通航北京、广州、深圳、武汉、成都、长沙、太原、昆明、重庆、贵阳、南昌、哈尔滨、三亚，西安、合肥等城市，广大旅客可以从台州路桥机场出发24小时内直达或经枢纽机场中转即可达到国际、国内各大城市，实现了与主要枢纽机场的通达和航线资源共享，旅客出行更加方便快捷。2016年完成旅客吞吐量69万人次，货邮吞吐量6719吨，飞机起降5656架次，2017年预计旅客吞吐量突破80万人次，为台州市经济社会发展作出了应有的贡献。

        展望未来，一幅中型航空港蓝图将展现在我们面前，2016年台州市委、市政府决定实施就地改扩建，在机场东面新建航站楼2.8万平方米、新建停机位14个，建成后可保障年旅客吞吐量250-300万人次、货邮吞吐量2.5万吨，为台州加快对外开放、改善投资环境、促进经济转型升级提供强有力的支撑。

   义乌机场位于中国东南沿海的浙江省中部，座落于被誉为全球最大小商品市场的义乌市区西北部，是中国首个县级口岸机场，也是浙江省第四大国际航空港。机场于1991年4月开航，2014年7月航空口岸对外开放获批。二十多年来，义乌机场始终秉承“持续发展、优质服务、高效保障”的理念，取得了跨越式发展，拥有了一流的高效保障团队、一流的先进设施设备、一流的优美乘机环境。2015年荣获了中国民用机场协会、中国民航科学技术研究院、中国民航报社联合评选的旅客满意优秀奖。

  机场交通十分便利。距义乌市市中心5.5公里、杭金衢高速公路口4.2公里、义乌火车站5.1公里，开通了机场至国际商贸城、火车站、市政府等市区公交巴士；专设了96555民航官方售票热线；拥有大型停车场，24小时提供停车服务；开设了106.2电台“商城空港”栏目以及问询引导、机票候补、无陪儿童（老人）乘机、贵宾中转一条龙等特色服务。

   目前,机场共建有国内候机楼1.8万平方米、国际候机楼1.3万平方米；设有6个登机廊桥；机坪可同时停放13架中型飞机；飞行区等级4D级，具备全天候起降条件，可以起降空客300型、波音757、波音767等大中型客机及波音757货机。现共有国航、南航、东海航等多家航空公司共同开发义乌航空市场，开通了义乌至北京、广州、深圳、揭阳、重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐、武汉、贵阳、珠海、三亚、大连、天津、沈阳以及香港、台北等18个国内、国际（地区）城市的航班。2016年，机场共起降航班1.13万架次，运送旅客122.67万人次，吞吐货邮（含行李）1.37万吨。旅客吞吐量、货邮吞吐量在全国218个机场中分别排名第67位、64位。

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